清晨的黄山脚下，休宁的盘山公路在晨雾中苏醒，测试员正驾驶着测试车在环线上测试车辆制动问题。

　　当车主们享受着新车制动时平稳静谧的舒适体验，或许不曾想到，这份“静音”与皖南的这片山水紧密相连。

　　在这里，每辆乘用车测试车需在固定环线上跑够1.6万公里，历时一个半月，任何细微的异响或抖动都会被精确记录，反馈给工程师调整刹车片配方或系统标定，直至完美“静音”。

　　休宁县乘用车制动系统黄山道路测试行业协会副会长兼秘书长刘忠铜正与刚刚测试的企业沟通测试数据。2022年，他在休宁县创立了黄山智途汽车服务有限公司，主营车辆测试等相关服务。

山道寻密：世界级测试场的诞生

　　2021年，刘忠铜来到休宁。

　　彼时，他已在汽车行业深耕二十年，从质量管控到销售，再到零部件检测多个岗位。一次偶然的业务接触，让他对休宁山间频繁出现的“斑马车”（测试伪装车）产生了浓厚兴趣。

　　“在车企圈子里，提到‘黄山测试’，那是品质的保证。”刘忠铜至今记得第一次向业内朋友提起休宁时对方的反应，“你们去休宁做制动测试？那车没问题了。

　　”为什么在这？答案藏在每一处细节里。

　　黄山市交通便利，地域内山路、乡村道路、城市道路、高速公路交织，四季分明，温度和湿度变化范围较大，符合乘用车制动测试条件。

　　从2013年开始，上海汽车制动系统有限公司等企业就开始固定在休宁县开展制动系统测试业务，经过多年探索实践，逐步开发出一条成熟的实验路线，该路线符合中国市场的进行性制动噪声及抖动耐久（NVH）试验的要求。

　　渐渐地，业内人士将黄山市汽车制动系统试验路线与美国洛杉矶试验路谱、欧洲Mojacar（莫哈卡尔）并列成为世界三大汽车制动系统试验路线。

　　据介绍，休宁县测试服务涵盖国内110余家主机厂，包括上汽、大众、比亚迪、东风、奇瑞、吉利、长城、未来、小米、理想等；制动系统生产企业如ITT、上海大陆、伯特利等。

　　“我们的测试，就是在车辆上市前提前发现问题、解决问题。”刘忠铜解释道，“在这条路上，连风都是测试的一部分。”

勇攀高峰：向更高标准贡献休宁实践

　　刘忠铜还记得第一次跟随测试车进山的情景。副驾上的数据工程师面前的屏幕实时显示着制动压力、温度、振动频率等多项参数。

　　“刚刚左转过弯，轻刹时有高频啸叫。”发现问题后，调整刹车片的配方比例，更换不同材质的消音片，修改电子制动系统的标定参数……直到异响消失。

　　这样的场景，在休宁的山道上重复上演。

　　为推动行业标准化，2024年8月16日，休宁县乘用车制动系统黄山道路测试行业协会成立。刘忠铜担任副会长兼秘书长。

　　协会的第一项工作简单而意义深远：在测试环线的关键节点竖立11块“汽车道路测试”标识牌。

　　“要让所有人知道，这条路上跑的不是普通车，而是中国汽车品质把关的‘实验员’。”刘忠铜说，“这也是一种保护——提醒其他车辆注意避让，保障测试安全。”

　　接着是建立标准。

　　过去，制动测试多依循美国标准或各企业内部标准。

　　中国汽车工业协会于2018年着手制定测试团体标准，2019年5月发布了《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价》，其中详细阐述了黄山的道路测试路线及规定的评价点，为乘用车制动噪声及抖动的测试提供了统一路线、方法及评价要求，奠定黄山市制动系统道路测试路线在全国的权威地位。

　　刘忠铜与协会同仁积极推动，使这一团标在2024年迈向更高层面的行业标准。

　　“这意味着，未来全国的同类测试，都将参考源自休宁的实践经验。”刘忠铜话语中满是自豪。

　　站在协会办公室的窗前，刘忠铜望着远处苍翠的群山，那里有他参与设计的路牌，有他协助引进的企业，有他每日奔波联络的轨迹……

　　“我们不能只满足于‘测试场’。”刘忠铜目光坚定，“要让这个产业在休宁落地生根。”

　　他们已经想好下一步怎么做：

　　推动建设低温实验舱，模拟极寒环境；发展台架测试，在实验室内进行高强度磨损模拟；结合测试产业园建设，开展制动性能与操控稳定性联合测试、智能网联汽车测试、新能源汽车专项测试项目；打造测试产业园，吸引企业将测试基地乃至制造环节落户休宁……

　　“我的心愿很简单。”他的眼神恳切而清晰，“希望这条路更规范，更多车企来这里测试；更多企业愿意来投资兴业；这个产业能在休宁拓展出更广阔的天地。”

“试”在必得：山水优境，配就新势力

　　如今的刘忠铜，能说一口带休宁口音的普通话，知道哪家土菜馆的臭鳜鱼最地道，清楚每条山路的脾气……45岁的他，老家在山东，家安在苏州，却将大部分心血倾注于休宁。

　　问及原因，他给出了答案：

　　“这里的山好水好。”

　　“这里的政府懂行、务实。”

　　“这里的人真诚、温暖，让我这个异乡人找到了第二故乡。”

　　最关键的是休宁独特的营商环境。当地政府对汽车测试产业的认知远超预期——他们不仅了解这个细分领域的重要性，更主动服务，解决企业从注册到运营的各种实际问题。

　　这份独特的营商环境，正催生着产业的集聚与升温。

　　近年来，休宁县从“汽车零部件制造+山区道路测试+汽车后市场”核心领域，以集群化思维筑链、补链、强链，在细分领域打造竞争优势，让汽车产业成为县域经济高质量发展的“强引擎”。

　　在汽车零部件制造领域，休宁县已聚集各类汽配企业40余家，产品涵盖组合开关、EPS转向系统、新能源电池精密结构件等，服务奇瑞、比亚迪等40余家主流整车制造商。

　　今年1—8月，该县汽车零部件制造特色产业集群实现总营收34.1亿元，同比增长15.78%，一条从核心部件到配套服务的完整产业链加速成型。

　　制动系统道路测试产业已形成集聚效应。目前，休宁县已聚集25家汽车测试相关企业，从业人员超260人，服务大众、蔚来等110余家国内主机厂，开展汽车制动系统 NVH测试等核心业务。

　　今年1—8月，该县测试车辆超150台次，实现营收约2200万元。

　　汽车后市场同样蓬勃发展。“车窗升降有点不顺畅，麻烦帮我检查下。”在万安汽车服务长廊的某品牌4S店，市民李先生刚说完需求，售后人员便立刻记录、跟进。如今，这条长廊已聚集18家限上汽车相关企业，涵盖比亚迪、大众、吉利等品牌，提供交易展示、汽修养护、试驾体验、金融保险等“一站式”服务。

　　今年1—8月，休宁汽车后市场实现总营收6.11亿元，同比增长20.17%，带动400余人就业，万安汽车服务长廊也成为黄山市规模最大的汽车销售服务产业集群。

　　“在其他地方，你需要反复解释你在做什么；在这里，他们懂你。”刘忠铜说。

　　下一步，休宁县将持续培强龙头企业，推动上下游产业集聚协同，进一步完善“制造—测试—后市场”全产业链生态，让汽车产业成为县域经济高质量发展的“硬核支撑”。

　　从偶然发现到主动塑造，从商业投资到情感归属——刘忠铜与休宁的故事，就像黄山上的云雾，看似轻描淡写，实则早已深入群山的肌理。

　　他在这条静音之路上，找到了事业的答案，也找到了心的归处。

　　山路蜿蜒，测试继续。那些穿梭于青山绿水间的“斑马车”，将继续在这条独特的环线上奔跑。

　　而刘忠铜与这片土地的故事，也将写下新的章节。

　　（作者：付敏）

责任编辑：朱孔阳